2oo3 模块化冗余控制系统。针对通电和断电信号的 2oo3 投票系统 MRCS 不再需要仅依靠一个电磁阀来打开或关闭过程阀。与所有危险区域电磁阀兼容。

实际产品可能与上图不同。购买前请核实产品详细信息

紧凑的歧管设计
可互换的 CNOMO 接口线圈单元，包括各种危险区域选项
电磁阀操作器：通电时为 SIL 2，断电时为 SIL 3
ATEX、IECEx、GOST CUTR 和 NEPSI 线圈认证
每个电磁阀以及整个系统的输入和输出都有单独的气动视觉指示。这样可以目视验证整个组件是否按要求工作，并对歧管进行全面的目视诊断，以便在发生故障时识别哪个电磁阀需要维护。
单独的电磁阀隔离。这允许隔离任何单个电磁阀进行维修/更换，而其他电磁阀可以继续正常运行，这意味着可以在不使整个歧管系统停止运行的情况下维护电磁阀。

2OO3 & 3OO4 MRCS

紧凑型气动电磁阀歧管系统，设计用于需要极高可靠性和可用性的应用。这些流形针对通电和断电信号嵌入了“三取二”(2oo3) 或“四取三”(3oo4) 投票系统。歧管材料有铝或 316 不锈钢

材料规格

	标准
主体和端盖	黑色阳极氧化 6082 T6 铝	td>
线轴	硬质阳极氧化铝 PTFE 浸渍
垫片	玻璃填充乙缩醛
密封件	丁腈橡胶（可提供替代密封件）
弹簧	高强度碳钢
安装螺丝	不锈钢

阀门规格

	标准
油口连接尺寸	1/4″ BSP
工作压力内先导式	3 至 10 bar
工作压力外部先导版本	3 至 10 bar
最小外部先导压力	3 bar
Cv 系数	0.062 / 0.5
流量（6 bar 入口压力，1 bar 压降）	62 / 500 l/min
最高环境温度	+80°C
最低工作温度	-20°C

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2oo3 模块化冗余控制系统

产品概述

ROSS Pneumatrol 2oo3 模块化冗余控制系统是一款安全关键型气动控制解决方案，旨在为过程停机和控制应用提供可靠的投票逻辑。

该系统采用二选一（2oo3）架构，即在启动控制动作之前，需要两个独立通道达成一致。这种方法提高了容错能力，同时降低了因单个设备故障导致意外关机的风险。

制造商： ROSS Pneumatrol
产品类型：模块化冗余控制系统
投票逻辑： 2oo3（三选二）
应用领域：安全仪表系统 (SIS) 和过程安全应用

什么是 2oo3 投票？

2oo3 系统使用三个独立的控制通道来监控过程状态。

要使控制动作发生：

三个渠道中必须有两个渠道达成一致
单个故障可以容忍而不影响功能。
虚假行程的风险显著降低
在保持安全完整性的同时，可以提高系统可用性。

这种投票理念广泛应用于安全至关重要的应用中，因为在这些应用中，可靠性和运行连续性都至关重要。

主要特点

模块化冗余控制架构
三分之二 (2oo3) 投票逻辑
适用于安全功能的通电和断电
容错系统设计
支持提高运营可用性
有助于最大限度地减少不必要的停机时间
专为安全仪表系统 (SIS) 设计
适用于关键执行器和阀门控制应用
坚固的工业建筑

应用程序

2oo3模块化冗余控制系统适用于：

紧急停车（ESD）系统
安全仪表系统（SIS）
安全仪表功能（SIF）
工艺停机系统
关键阀门自动化
陆上和海上油气设施
化学加工厂
石油化工设施
发电系统
能源基础设施

产品优势

提高安全完整性

多渠道投票可以增强人们的信心，确保只有在真正需要的时候才会采取关闭措施。

容错运行

即使单个通道出现故障，该架构也能使系统继续安全运行。

减少骚扰性出行

通过要求获得两个独立渠道的同意，可以显著降低不必要的流程停工风险。

增强的流程可用性

提高容错能力有助于最大限度地延长正常运行时间，同时保持符合工艺安全要求。

模块化设计

模块化结构简化了维护、检查和未来的系统扩展，同时支持安全系统的标准化。

典型的工艺安全应用

2oo3投票系统通常用于：

高完整性压力保护系统（HIPPS）
紧急关闭阀系统
燃烧器管理系统
管道隔离系统
关键过程控制回路
危险区域自动化系统
工艺装置安全系统

服务行业

石油和天然气
石油化工加工
化学制造
能源与公用事业
发电
氢气生产设施
海上设施
流程工业

为什么选择 ROSS Pneumatrol？

ROSS Pneumatrol 在为全球一些要求最苛刻的工业领域提供工程气动和安全相关解决方案方面拥有丰富的经验。我们开发的过程安全解决方案旨在帮助操作人员提高可靠性、可用性，并符合现代功能安全理念。

凭借创新的气动控制设计和数十年的行业经验，ROSS Pneumatrol 为全球安全关键环境中的客户提供支持。

重要提示

投票架构的选择应作为整体功能安全评估的一部分。
应根据安全完整性等级 (SIL) 要求和过程风险评估来评价系统适用性。
安装和维护应按照相关行业标准和安全规程进行。
最终系统性能取决于完整的安全仪表系统设计。

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